罷工
由 TFFU 於 週一, 03/18/2019 - 10:31 發表
出刊日期:
2019/03/15期數:
第219期
機師工會華航分會的罷工已經進入第四天，為了展現各行各業勞工支持華航機師罷工的團結一致，今（11）日下午三點，全台灣各工會共同發起串連聲援行動，在台北捷運松山機場站外召開記者會，並繞行松山機場一周。
自罷工開始以來，華航資方持續各種打壓、抹黑與分化，但並未得逞，加入罷工的機師越來越多。媒體上也有諸多傳言，說華航地勤反對機師的罷工，但就在昨天，華航管理階層假地勤人員之名出面反對罷工，招致地勤人員紛紛透過媒體和網路對資方發聲反彈，企業工會也表明支持機師罷工。這顯示雖然只有機師進行罷工，但其實華航員工不論各職種，都是支持機師罷工的。
罷工，本來就是勞工為了爭取自己的權益，中斷雇主經濟活動的手段，所以本來就帶有破壞公司日常經濟活動的威脅性。資方態度強硬，不審慎面對並試圖化解，這難道還是工會的錯嗎？
由 TFFU 於 週一, 03/18/2019 - 10:26 發表
出刊日期:
2019/03/15期數:
第219期
今年農曆過年期間，由桃園市機師職業工會發起的華航機師罷工行動，從2月8日（大年初四）起持續7天、逾160小時之久；並且在協商談判期間，還首開直播先例，讓全台民眾同步參與勞資集體協商的過程，可說整個社會都經歷了一場勞動教育與觀念翻轉的洗禮，罷工事件最後在2月14日晚間，勞資雙方締結團體協約後落幕。
由 TFFU 於 週四, 11/22/2018 - 14:34 發表
作者簡介:
永豐銀行工會總幹事出刊日期:
2018/11/15期數:
第215期
本會107.11.9召開臨時會員代表大會，決議就調薪等勞資爭議，授權理事會視資方有無履行協議之誠意，擇期舉辦罷工投票。當天應出席會員代表162人，有135人出席，高達130位同意，顯見會員對於資方只說漂亮話卻無實質解決問題的誠意深感不滿。
工會自104年起就積極爭取考量物價的調薪，105年勞資雙方在認同「協商精神係勞資雙方應秉持誠信原則進行年度調薪協商，優先討論政策調薪的可行性，避免每年只有績效調薪而沒有政策調薪現象」之共識下，於北市勞動局調解成立。