職安充電站
由 TFFU 於 週三, 03/22/2017 - 16:29 發表
作者簡介:
台灣職業安全健康連線執行長出刊日期:
2017/03/15期數:
第195期
日前蝶戀花旅行社發生遊覽車翻覆意外，釀成33死11傷的重大悲劇，引起社會輿論多方撻伐，其中司機疲勞駕駛的問題，亦成為外界關注的焦點。根據報導，駕駛司機在當天早上九點從台北出發，直到出事時，早就超過13小時，恐違反勞基法的工時限制。家屬更出面表示其已連續工作16天未休息，司機的疲勞程度可以想見，但令人難過的是，這是業界常態，不是偶發情況。
由 TFFU 於 週二, 01/17/2017 - 10:36 發表
由 TFFU 於 週四, 12/22/2016 - 15:12 發表
多數的人都聽過「職業病」，按照《職業安全衛生法》第2條的定義：「因勞動場所之建築物、機械、設備、原料、材料、化學品、氣體、蒸氣、粉塵等或作業活動及其他職業上原因引起之工作者疾病、傷害、失能或死亡。」稱之為職業災害，包括職業傷害與職業病。也就是說，勞工因執行職務所致之疾病，或者疾病之促發或惡化與執行職務有相當因果關係者，皆為職業病的範圍。
作者簡介:
台灣職業安全健康連線執行長出刊日期:
2016/12/15期數:
第192期 多數的人都聽過「職業病」，按照《職業安全衛生法》第2條的定義：「因勞動場所之建築物、機械、設備、原料、材料、化學品、氣體、蒸氣、粉塵等或作業活動及其他職業上原因引起之工作者疾病、傷害、失能或死亡。」稱之為職業災害，包括職業傷害與職業病。也就是說，勞工因執行職務所致之疾病，或者疾病之促發或惡化與執行職務有相當因果關係者，皆為職業病的範圍。